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NXP收购飞思卡尔后汽车半导体供应商排名将如何变化?

本文摘要:根据市调公司IHS公布的汽车半导体供货商近期名列,瑞萨电子(RenesasElectronics)仍位居市场龙头地位然而,这很有可能是最后一次了,随着恩智浦半导体(NXP)与飞思卡尔半导体(Freescale)的拆分,预计将在汽车芯丛林片建构出有新的山丘之王。IHS认为,近期调查数据呈现一幅平衡、平稳的市场发展样貌,然而,预计一场拿下汽车市场的变化正在悄悄筹划中。

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根据市调公司IHS公布的汽车半导体供货商近期名列,瑞萨电子(RenesasElectronics)仍位居市场龙头地位然而,这很有可能是最后一次了,随着恩智浦半导体(NXP)与飞思卡尔半导体(Freescale)的拆分,预计将在汽车芯丛林片建构出有新的山丘之王。IHS认为,近期调查数据呈现一幅平衡、平稳的市场发展样貌,然而,预计一场拿下汽车市场的变化正在悄悄筹划中。  尽管现有的数据未看见汽车市场经常出现显著变化,但在2015年,随着NXP与Freescale宣告拆分,IHS预计将不会看见该领域中主要汽车供货商的变化,IHS首席分析师LucadeAmbroggi特别强调。

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  不过,虽然NXP/Freescale联姻要到未来才能已完成,市场上另一项收购早已再次发生,但仍未充份体现在市场数据上:英飞凌(Infineon)并购国际整流器(IR)也将沦为市场变化的因素之一。瑞萨的问题则或许是其仅有4%的较低增长率在2015年大约以10%的平均值增长率拓展且充满活力的市场中,瑞萨约4%的数字是低于的一个。主要原因可归咎于该公司的市场渗透率瑞萨的MCU在整个汽车领域的渗透率约39%,或许已没过于大的快速增长空间了。  全球前十大汽车芯片供货商的市占率与增长率  除了瑞萨以外,只有东芝(Toshiba,名列第九)与博世(Bosch,排名第6)的增长率将近5%。

另一方面,IHS找到,内存与存储器(Flash)储存装置供货商美光科技(MicronTechnology,名列第十)的增长率超过难以置信的52%。美光的展现出也许体现出有由于汽车中加装的软件更加多,使Flash与固态硬盘(SSD)在汽车领域的市场需求渐渐减少。

此外,安森美半导体(ONSemiconductor,名列第八)也几经大幅度快速增长,沦为英飞凌/IR(名列第二)的强劲竞争对手。英飞凌/IR在车用市场的整体市场占有率虽低,但增长率却更加较低得多(仅有11.7%)。此外,NXP/Freescale联姻的拓展速度也比英飞凌更加慢,两家公司的增长率都多达13%。

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  在车用领域名列第三的是意法半导体(STMicroelectronics)。尽管其增长率超过8.5%,但仍高于市场平均值。不过,ST可获取市场最普遍的芯片人组,可为汽车底盘与安全性、动力传动系统与信息等应用于获取仿真芯片。

ST并由于为照相机芯片供货商Mobileye获取代工服务,从而参予了ADAS市场。  NXP和Freescale在2015年Q1的拆分销售超过近40亿美元,早已远高于目前占到市场龙头的瑞萨(29亿美元)。预计在未来,我们可能会看见英飞凌和瑞萨之间抢占市场第二的白热化竞赛。

英飞凌的销售额为27亿美元,早已非常相似瑞萨,并于是以以较慢的步伐快速增长。随着英飞凌和IR的拆分,未来的发展更加有一点紧密注目。


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